第九届中国国际进口博览会将于11月5日在上海开幕。11月4日，特斯拉中国有关负责人对上海证券报记者介绍，特斯拉以“富足非凡的世界，今日可见”为主题，携特斯拉赛博无人驾驶电动车、新一代人形机器人、新近上市的Model Y高性能版及全球销冠Model Y的爆炸件等展品亮相。

特斯拉展台上的特斯拉赛博无人驾驶电动车已经就位。透过车窗望向车内，不见了方向盘和踏板。出行空间围绕乘客重新设计：坐进车里的人，可以把注意力从驾驶操作转向沿途风景与自己的时间。

特斯拉有关人士介绍，这款专为无人驾驶打造的车型，已开始承担实际出行任务。2026年9月3日，特斯拉赛博无人驾驶电动车在美国得州奥斯汀加入Robotaxi（自动驾驶出租车）车队，向公众提供乘车服务。一个月后，运营车队规模扩大至原来的10倍。目前，特斯拉网约车服务覆盖美国得州、佛州和加州7个城市或地区，其中得州与佛州6城开展车内无安全员运营，旧金山湾区服务配有安全驾驶员。截至2026年10月18日，特斯拉Robotaxi车队在车内无安全员的情况下累计行驶约500万公里，覆盖夜间、雨天和早晚高峰等交通环境。

展台上的Robovan造型精品墙，则将视线引向更丰富的出行场景。目前，特斯拉Robotaxi运营车队由Model Y与特斯拉赛博无人驾驶电动车组成；面向多人集体出行与货物运输，Robovan代表进一步的产品布局。

与出行技术同源的特斯拉新一代人形机器人也在展台亮相。现场搬运行李、遛狗、工厂分拣等模型造型，呈现机器人承担日常任务的应用愿景。特斯拉有关人士介绍，特斯拉正在建设“人形机器人学院”，通过人类数据训练、仿真与现实练习，逐步提升机器人完成实际任务的能力。

即将开启量产的特斯拉最新一代人形机器人，也是特斯拉第一款面向量产的机型。相比前代，其重点升级手部灵巧机构、关节执行器，单机长期目标成本为2万—3万美元。马斯克在特斯拉第三季度财报电话会上表示，当前机电设计的主要难点集中在手部，尤其是手指：既要柔软到能够抓取易损物品，又要经受反复操作带来的磨损，同时保护内部传感器。特斯拉正持续精调手部与手指设计，并计划通过AI5芯片升级机器人本地智能，提升任务处理能力。

上海证券报记者从多家长三角机器人产业链上市企业获悉，特斯拉机器人团队近期对企业开展审厂，涉及人形机器人量产准备，涉及关节模组、执行器、精密结构件等人形机器人核心机电部件。有产业链上市企业负责人对记者介绍，目前公司已经做好准备，如果特斯拉机器人实现规模量产，公司产能将快速爬坡。